Royal Enfield Guerrilla 2024 playa black

Royal Enfield Guerrilla 450

Ben je op zoek naar een moderne, stoere motorfiets met klassiek roadster?karakter én moderne techniek? Dan is deze Guerrilla 450 precies wat je zoekt. Met z’n krachtige 452?cc?eencilinder, watergekoelde DOHC?blok voelt hij springlevend aan, klaar voor stadsritten, woon?werkverkeer of toerritten — zonder overdreven gewicht.

Onder de tank huist een 452?cc motor met vier kleppen, vloeistofkoeling, elektronische injectie en een slipper?/assist?koppeling. Deze levert circa 40?pk (29,4?kW) bij 8.000 tpm en een koppel van 40?Nm bij 5.500 tpm — krachtig genoeg om soepel op te trekken, vlot mee te komen in het verkeer en ontspannen te cruisen.

De transmissie is 6?versnellingen met kettingeindaandrijving; starten gaat elektrisch, remmen en sturen zijn modern en betrouwbaar.

Het chassis is een stalen dubbel?buis frame waarin de motor als dragend element fungeert — dat geeft stevigheid en stabiliteit. De voorzijde is uitgerust met een 43?mm telescoopvork (Showa) en achter zit een monoshock met instelbare veervoorspanning. Dankzij de geometrie is de rit soepel en responsief: de zithoogte is 780?mm, en de wielen zijn 17-inch met respectievelijk 120/70?17" voor en 160/60?17" achter.

Ook qua remmen zit je goed: voor een 310?mm schijfrem met dubbele zuiger?klauw, achter een 270?mm schijfrem, beide met dual?channel ABS — veilig en effectief bij stadsverkeer of langere ritten.

Met een vrij bescheiden tankinhoud van 11?liter is hij niet ideaal voor extreem lange afstanden zonder tankstop — maar voor dagelijks gebruik, woon?werk of korte tot middelmatige tochten is dat geen probleem.

De styling is een moderne interpretatie van klassiek roadster?design — strak, clean, met een rechte rijpositie en functionele ergonomie. Dankzij het relatief lichte gewicht (ongeveer 184?kg rijklaar) blijft de motor handelbaar, ook in druk stadsverkeer of bij lagere snelheden.